Así son los modelos que planea comprar el municipio. Cuestan 800 mil pesos cada uno y tienen una capacidad para 40 pasajeros, 15 sentados. En el país hay dos empresas que los fabrican.
Foto: Gentileza Municipalidad
El intendente anunció hoy la convocatoria a licitación. Un tren recorrerá la ciudad de sur a norte, uniendo el puerto con Guadalupe, y otro de este a oeste, llevando pasajeros desde la estación Belgrano hasta la Mitre. Saldrá un tren por hora, circularán sólo de día y tendrá un costo similar al boleto de colectivo.
De la Redacción de El Litoral
area@ellitoral.com
El intendente Mario Barletta anunció esta mañana que con fondos del propio municipio comprará dos cochemotores para poner en marcha el tren urbano de pasajeros en la ciudad de Santa Fe. Para esto firmó el decreto mediante el cual convoca a licitación para adquirir las máquinas, con una inversión de 1.600.000 pesos. La apertura de sobres con las ofertas está prevista para el 3 de diciembre. El plazo de entrega, desde que se adjudique a principios de enero, es de 90 días para el primer coche, y de 120 para el segundo.
“Esperamos estar en 2011 con este proyecto en marcha”, dijo el mandatario al dar a conocer la iniciativa (que viene madurando desde que era candidato a intendente) en presencia de concejales, diputados y directivos del Ente portuario, entre otras autoridades.
El proyecto inicial incluye dos recorridos dentro del radio urbano pero ya traza en los planos tres alternativas de ampliación para llegar, en un futuro, a las localidades vecinas de Monte Vera, Laguna Paiva, Recreo, Santo Tomé y Sauce Viejo. (Ver gráfico).
Habrá tres estaciones de pasajeros: Belgrano -ya recuperada-; Mitre -en proceso de reparación-; y Puerto -a construir-; y varios apeaderos para facilitar el ascenso y descenso de pasajeros a lo largo del trayecto. Además, “ya se estudia la posibilidad de hacer combinaciones con las líneas de colectivos”, dijo Barletta. Según los cálculos iniciales, el boleto tendría un costo similar al del colectivo.
El tiempo estimado para completar el trayecto Estación Guadalupe - Puerto es de media hora, y lo mismo demoraría la otra línea. Teniendo en cuenta la media hora que insumirá el regreso, el tren saldría una vez por hora. Pero sólo circulará de día debido a que de noche usan las vías los trenes de carga “y por razones de seguridad”, mencionó el intendente. Respecto a esto, aseguró que “estamos estudiando algunas cuestiones de seguridad junto con el gobierno provincial, ya que debe garantizarse porque atraviesa algunas zonas complejas dentro de la ciudad”.
¿Cómo serán?
Entre las características técnicas de las unidades, el pliego precisa que deberán tener una capacidad mínima de 40 pasajeros y ser accesibles para personas con movilidad reducida; tendrán que ser de trocha angosta, autopropulsado y bidireccional; con puertas automáticas; frenos y suspensión automática; y tener cartel de destino en ambos frentes.
El modelo que se presentó hoy parte de un módulo motriz, al que luego se le puede agregar una dupla. Como dispone de 15 asientos, la mayoría de los pasajeros se transportará parado. Cada módulo tiene un costo de 800 mil pesos: “Por ahora el dinero alcanza para comprar las dos primeras unidades”, aseguró Barletta en la presentación.
En algunos sectores, habrá que construir nuevos tramos de vías, como en el caso de la línea que llegaría a Recreo; en otros, como en el puerto, ya se iniciaron trabajos de recuperación de los ramales.
/// EL DATO
Descentralización
En el trayecto planteado, el tren pasará por tres oficinas de distrito municipales y tendrá paradas allí: la que está en la estación Belgrano, la de la estación Mitre, y la del Prado Español, en avenida Gral. Paz. Así, los vecinos de la ciudad podrán llegar en tren a hacer sus trámites municipales.
OBJETO DE LA LICITACIÓN PÚBLICA:
DOS COCHES FERROVIARIOS AUTOPROPULSADOS
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS ///
• FRECUENCIA DE 1 HORA
• PRECIO SIMILAR AL BOLETO DE COLECTIVO
• COCHE AUTOPROPULSADO Y BIDIRECCIONAL
• PUERTAS AUTOMÁTICAS
• FRENOS Y SUSPENSIÓN AUTOMÁTICA
• CARTEL DE DESTINO EN AMBOS FRENTES
CAPACIDAD MÍNIMA: 40 PASAJEROS. ACCESIBLE A PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA
“Desde hace un tiempo estamos haciendo gestiones en Buenos Aires para que nos faciliten unidades. El tiempo pasa y no aparecen”, dijo el intendente al explicar por qué decidió comprar los cochemotores.
Foto: Gentileza Municipalidad
Reclamo al gobierno nacional
Durante la presentación, el intendente Mario Barletta recordó que “desde hace un tiempo estamos haciendo gestiones para que la Nación nos facilite estas unidades: nuevas, usadas, recuperadas o la plata para comprarlas. Ustedes se preguntarán por qué estamos comprando las unidades entonces”. Y respondió: “Lo estamos haciendo porque, al igual que nos pasó con la estación Belgrano, el tiempo pasa y las unidades no aparecen. De todos modos si aparecen, bienvenidas sean porque esto son apenas dos coches que nos permitirán hacer estos recorridos. Pero estamos convencidos de que la ciudad de Santa Fe necesita muchas más unidades, sobre todo para proyectar el área metropolitana”.
Aunque ya dio el primer paso, volvió a reiterar el reclamo a las autoridades nacionales: “Si un impacto importante puede tener este decreto es que se acuerden del pedido que le hemos hecho y nos llamen por teléfono para decirnos que nos están por enviar algunas. Seguimos haciendo las gestiones en Buenos Aires”.
Barletta mencionó que las respuestas que recibió hasta ahora de las autoridades de la Sociedad Operadora de Emergencia SA. y de la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado, dos organismos nacionales con injerencia en materia ferroviaria, “no fueron alentadoras y por eso nos decidimos a llevar adelante esta compra”.
De todos modos, aseguró que ya remitió los pedidos de autorizaciones pertinentes para el funcionamiento de trenes urbanos a la Comisión Nacional de Regulación de Transporte y a la Subsecretaría de Transporte de la Nación. En las próximas semanas enviará el proyecto al Concejo Municipal, que deberá resolver la modalidad de concesión de un nuevo servicio público de pasajeros.
La Estación Guadalupe está siendo arreglada. Será una de las paradas.
foto archivo el litoral
En proyecto
Llegar a otras ciudades
Más adelante se proyecta extender los recorridos de los cochemotores para llegar a las ciudades de Monte Vera, Laguna Paiva, Recreo, Santo Tomé y Sauce Viejo. En el caso de Recreo, la propuesta es que inicie el trayecto en Pedro Vittori y bulevar.
Textual
“Que Santa Fe tenga un tren metropolitano es totalmente viable desde el punto de vista económico”.
Lo dijo Mario Barletta en julio de 2007, al presentar su propuesta electoral como candidato a intendente.
1.600.000
pesos
es el monto previsto en la licitación para adquirir los primeros dos coches. Cada uno tiene un costo aproximado de 800 mil pesos.
Recorrido
Habrá dos cochemotores
En principio, se pondrán en marcha dos líneas: una que unirá el límite sur del puerto con la estación Guadalupe, en Javier de la Rosa y Avellaneda, y otra que partirá desde la estación Mitre y llegará a la Belgrano, pasando cerca de los principales hospitales.
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