Estos trenes ultramodernos de alta velocidad fabricados en Francia se destinarán a una ruta que unirá California, Florida e Illinois, y descongestionará las autopistas de las grandes metrópolis. Foto: AP
Pasajeros esperan pacientemente por el siguiente tren Acela Express de Amtrak en la estación Penn de Nueva York. La escena se repite a menudo en muchas urbes de la nación. Foto: Mary Altaffer / AP
Las prolongadas esperas que actualmente afectan a millones de pasajeros en las estaciones de autobuses y trenes así como en los aeropuertos terminarán con la ejecución de un programa de redes de ferrocarriles de muy alta velocidad, que enlazarán a 200 millas por hora (más de 300 km/h) las principales ciudades metropolitanas del país, entre ellas Washington, DC.
Actualmente los trenes “express” viajan a una velocidad máxima de 79 mph.
La capital de la nación será uno de los puntos centrales de la modernísima red, ya que unirá en ambos sentidos la ruta de Washington DC hasta Boston (Massachussets), cruzando Nueva York. También habrá rutas alternativas, una de las cuales llegará hasta Montreal, en Canadá, y viceversa.
Asimismo, se ha diseñado otra ruta hacia el sur, con destino a Richmond y ciudades de Carolina del Norte.
El objetivo central es descongestionar las principales autopistas que conducen al centro de las grandes áreas metropolitanas. También busca resolver la congestión en los aeropuertos, a menudo localizadas a más de una hora de cualquier distrito central de negocios.
El programa, denominado “Trenes de Pasajeros Inter. Ciudades de Alta Velocidad” (HSIPR, por sus siglas en inglés), cuenta con un presupuesto de 2.500 millones de dólares. Esa suma forma parte del fondo de 8.000 millones de dólares creado por la Ley de Recuperación y Estímulo puesto en marcha por el gobierno.
El Secretario de Transporte, Ray LaHood, anunció que fueron aprobadas 54 de las 132 solicitudes para ejecutar programas de ferrocarriles de alta velocidad en 23 estados de la nación.
“La demanda de fondos ha sido increíble y sólo demuestra cuán importante es esta histórica iniciativa”, manifestó LaHood. “Los estados entienden que los ferrocarriles de ese tipo representan una única oportunidad para crear trabajos, revitalizar nuestra base manufacturera, impulsar el desarrollo económico y proveer a la ciudadanía con una opción de transporte ambientalmente amigable”, añadió.
Más de 30 fabricantes de ferrocarriles y repuestos, tanto nacionales como extranjeros, acordaron establecer o ampliar sus centros de operaciones en los Estados Unidos, “lo que ayudará a asegurar nuevos trabajos y crearlos aquí en casa”.
que bueno seria tener en eso en Argentina y que recorra todo! Soy de Palermo, cerca de plaza armenia, acá hay muchos problemas con los subtes y trenes, espero que se resuelva pronto!
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