Londres, 9 nov (EFECOM).- El hacinamiento que ya se registra en los privatizados y subsidiados ferrocarriles británicos va a empeorar en los cuatro próximos años, según un informe parlamentario.
Los objetivos fijados por el Gobierno para aumentar la capacidad de los trenes hasta el 2014 no van a poder cumplirse, advierte el informe del comité de Cuentas Públicas de la Cámara de los Comunes.
El informe, publicado hoy, denuncia "los niveles ya inaceptables de hacinamiento" y se pregunta en qué se ha gastado el dinero procedente de la subida de las tarifas, que, según los sindicatos, no sólo son ya las más altas de Europa, sino que podrían subir hasta un 30 y un 40% de aquí a cinco años.
Los asientos son claramente insuficientes durante las horas punta en los trenes de cercanías de muchas ciudades del Reino Unido que utilizan miles de personas para acudir diariamente al trabajo.
Así en Londres se calcula que habrá para dentro de cuatro años sólo 99.000 de las 117.000 plazas adicionales necesarias.
Según el comité, parte del problema es que las empresas privadas que operan esos trenes quieren que sea el Estado el que financie los nuevos vagones necesarios.
Sólo a una de esas compañías le exigió el Gobierno que financiase la compra de vagones suficientes para atender a la demanda y ampliase los andenes en las estaciones a su cargo.
La presidenta del comité, Margaret Hodge, expresó hoy la preocupación del Parlamento británico por los "ya inaceptables niveles de hacinamiento que sólo van a empeorar y hacerse más insoportables".
"No hay actualmente ningún incentivo para que las empresas ferroviarias proporcionen capacidad extra sin subvenciones adicionales", agregó.
Según la diputada, para futuras franquicias, el ministerio del Interior "debería exigir a los operadores (privados) que tomen medidas para evitar el hacinamiento y que las financien ellos mismos".
El ministro de Transportes, Philip Hammond, reconoció también que "la situación es insostenible", pero dijo que "ha habido que pedirles a los pasajeros que acepten una subida de tarifas para financiar las inversiones" en la capacidad de los trenes.
Los usuarios de los trenes británicos se quejan continuamente del mal servicio que ofrecen, de la incomodidad de los asientos y de la carestía de las tarifas a pesar de las subvenciones del Gobierno.
EFECOM
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